Suprafața produsului tavă de hârtie presată umed-este mai netedă și mai netedă și este un produs artizanal remarcabil din punct de vedere al calității. În prezent, a primit favoarea multor produse. Permiteți-mi să vă împărtășesc problemele și soluțiile comune ale procesului de-tavă de hârtie presată umedă!
Fracturarea plasei prin presa la cald
În procesul de presare la cald, epiploonul este adesea rupt. Dacă pe matriță este atașată o plasă de fracturare și apoi produsul este pus pe produs pentru presare la cald, produsul suport din hârtie presată va lăsa o urmă, ceea ce va afecta Exteriorul. Soluția este să treceți la o plasă mai moale și să turnați manual plasa în forma produsului pe matriță înainte de a apăsa plasa. Dacă epiploul intact nu poate fi presat, fisura din plasă poate fi reparată cu un aparat de sudură în puncte!
Imprimare suprafață suport hârtie
Pe suprafața produselor de suport din hârtie presată umedă există dungi după presarea la cald. Aceste linii sunt cauzate în principal de absorbția neuniformă a șlamului a matriței de formare. Soluția este să folosiți un burghiu mai mic pentru găurire sau să măriți presarea la cald. Presiunea mașinii, care poate îmbunătăți în mod eficient fenomenul liniei. Dacă este fezabil, mai puteți adăuga câteva straturi de plasă în matrița de formare, astfel încât forța de vid din zona de perforare să poată fi bine dispersată!
Produs negru
Presarea neagră a suportului hârtiei este o problemă foarte comună, în principal pentru că partea mai mică a structurii produsului este ușor de nămol în timpul turnării, astfel încât grosimea este mai mare decât alte părți și este presată prea strâns și înnegrită în timpul presării la cald. De asemenea, poate fi cauzată de o presiune prea mare a presei la cald în sine și de un timp prea lung de presare la cald. Având în vedere situația de mai sus, este necesar doar utilizarea unei pile sau îndepărtarea corectă a matriței corespunzătoare punctului negru de pe mașina unealtă. În celălalt caz, trebuie să reglați presiunea și timpul presei la cald în același timp pentru a face ca mașina să ajungă la un punct de echilibru!
